Все больше стран в мире заявляет о намерении перейти на электромобили и в связи с этим существенно ограничить приобретение населением автомашин с бензиновыми и дизельными двигателями. А некоторые государства, такие, например, как Норвегия и Великобритания, вообще планируют отказаться от вредных с экологической точки зрения машин и полностью перейти на электродвигатели. Европейская комиссия также не остается в стороне от этого тренда. Зампредседателя Еврокомиссии по вопросам энергетики словацкий дипломат Марош Шефчович провел совещание так называемого «Европейского аккумуляторного альянса». Цель переговоров состояла в том, чтобы укрепить политические обязательства государств-членов Евросоюза по наращиванию производства аккумуляторов больших мощностей, обсудить инициативы в этой области, в том числе трансграничные промышленные проекты.
Марош Шефчович считает, что европейцы не должны отставать в конкуренции со странами Азии и с США по производству таких электробатарей, без которых невозможно представить себе развитие чистой энергетики. Как сказал зампредседателя Еврокомиссии в интервью словацким СМИ, до 2025 года электромобили должны составить примерно 25 процентов от общего числа автомашин в Евросоюзе. Планируется, что к тому времени рынок аккумуляторов больших мощностей достигнет оборота в 250 миллиардов евро в год.
По мнению Шефчовича, это очень перспективная отрасль, и экономика нашей страны не должна упускать такую возможность. Словакия, обладающая сильной автомобильной промышленностью, должна стремиться к созданию производства мощных аккумуляторов, которые в скором времени станут важной частью не только электромобилей, но и всейэкономики будущего, направленной на низкий уровень выбросов углерода в атмосферу. Поэтому уже сейчас необходимо думать о строительстве в СР(ке) заводов по производству высокомощных батарей для электромобилей.
Зампредседателя Еврокомиссии Марош Шефчович также подчеркнул: «Мы в Словакии производим сейчас более миллиона автомобилей каждый год. Через 10 лет треть всех автомобилей уже будет оснащена достаточно мощным электрическим компонентом. Поэтому логично, чтобы мы в будущем не импортировали эти компоненты из-за рубежа, а производили их у себя, в Словакии».
Источник: TASR
