Как известно, уже несколько лет назад Словакия стала лидером по выпуску автомобилей на душу населения. Исходя из последних статистических данных, республика вырвалась вперед и по количеству приобретаемых автомобилей: за 6 месяцев 2018 года граждане республики купили 51 891 автомобиль, а это на 6% больше, чем в прошлом году. По этому показателю СР также занимает одно из первых мест среди государств-членов ЕС: на значительное увеличение продаж положительно влияет как увеличение занятости населения, так и рост заработной платы.
К концу июня текущего года по данным МВД СР в стране было зарегистрировано 3,15 миллиона автомобилей, в том числе, 2,27 миллиона частных автомашин. За последние десять лет парк автомобилей возрос на 1 миллион. Рост численности новых машин, приобретаемых населением, объясняется просто: автопарк в Словакии весьма старый - средний возраст легковой машины - 13,4 года. В Европе этот показатель равняется 10,7 года, то есть в рамках Евросоюза Словакия занимает 16-ю позицию.
Самый популярный у словаков автомобиль - Шкода - за шесть месяцев 2018 года было приобретено более 10-и тысяч штук машин этой марки. Второе место занимает Wolkswagen - 9,02% от количества всех проданных автомобилей. На третьем месте Hyundai - 7,88%.
Этим летом также многие словацкие граждане решили приобрести подержанные автомобили. Одна из самых крупных фирм, успешно работающая долгие годы в этой области, в июне зарегистрировала продажу почти двух тысяч машин. Это - самый высокий показатель за последние десять лет.
Производство автомобилей для Словакии является основным «мотором» развития национальной экономики. Оно составляет третью часть от объемов всего промышленного производства страны. Выгодным фактором для дальнейшего развития автомобильнолй отрасли является также большой опыт в использовании, так называемого, know-how в области автомобильных технологий, считает аналитик банка Slovenska Sporitelna Катарина Мухова. Это может стать решающим аргументом в результатах международного тендера на размещение нового завода компании BMW в центрально- европейском регионе. Основным конкурентом тут для Словакии является соседняя Венгрия, которая привлекает зарубежных инвесторов низким уровнем корпоративного налога- 9 процентов, что является самым низким показателем в Евросоюзе.
Источник: TASR, газета Pravda
