Забастовка словацких водителей продолжается

Тема дня

Забастовка словацких водителей продолжается

10. 01. 2020 15:08

В Словакии продолжается забастовка водителей автофургонов, которые требуют снижения на 50% дорожного налога. Начиная со вторника они блокируют некоторые важные магистрали в Братиславе и Кошице, а также в Оравском регионе.

По словам одного из членов забастовочного комитета Станислава Скалы, который принимал участие в пока не завершившихся успехом переговорах с представителями министерства финансов, в третий день протеста к забастовке присоединились водители автофургонов в городах Шахи, Ружомберок, Комарно и Приевидза. Блокирование дорог крупнотоннажными автомобилями будет продолжатьcя 12 часов ежедневно, отмечают забастовщики, до тех пор пока их требования не будут удовлетворены. Для участия в акции протеста привлечены 150 рефрижераторов и грузовиков. Сложившаяся ситуация серьезно угрожает нормальному функционированию важнейших магистралей республики. Протестующие заявляют, что забастовка является крайним решением. Они говорят об ухудшающихся условиях работы для словацких перевозчиков и ожидают от государства принятия мер по снижению налоговой нагрузки, а также приостановления взимания платы за проезд по автотрассам до тех пор, пока не будет отстранена компания, которая занимается сбором средств на платных участках автомагистралей. Последние контрольные проверки показали, что лишь незначительная часть средств, взимаемых с транспортных фирм за пользование национальными автомагистралями высшей категории, попадает в бюджет. В интервью журналистам, освещающим протестную акцию, Станислав Скала отметил, что с министерством финансов по данному пункту пока не удалось достичь договоренности. По расчетам минфина эта мера будет стоить бюджету не менее 35 миллионов евро. Однако в резервных фондах минфина, по словам Станислава Скалы, имеется в наличии более 250 миллионов евро, и их можно направить на поддержку автотранспортной сферы.

Оппозиционные партии поддерживают автотранспортников, считают их требования обоснованными. Например, депутат парламента от оппозиционной партии OLANO- «Обычные люди» Ян Марош отмечает, что те средства, которые выплачиваются транспортными компаниями в виде сборов за платные участки дорог, согласно стратегическим документам минтранса должны направляться на ремонт аварийных участков и на строительство новых отрезков автомагистралей. Однако этого не происходит. Все средства уходят на оплату услуг непрозрачным компаниям, занимающимся экспуатацией дорог. Причем часто эти расходы словацких транспортных фирм в несколько раз превышают существующие тарифы в соседних странах. Лидер оппозиционной партии «Свобода и Солидарность» - SAS Рихард Сулик подчеркивает, что его партия уже в течение нескольких лет указывала на ухудшающеся условия для развития бизнеса в автотранспортной сфере республики. Однако существенных изменений в данной области правительство не обеспечило.

Министерство транспорта и строительства СР в своем официальном заявлении, напротив, утверждает, что протестные акции водителей очевидно имеют политический характер и приурочены к обостряющейся кампании по выборам в парламент, как известно, намеченных на 29 февраля этого года. Пресс- секретарь министерства Александра Гогова отмечает, что бюджет на 2020 год в республике уже сверстан, и в срочном порядке найти дополнительные 35 миллионов евро для компенсации снижения дорожного налога на 50 процентов не представляется возможным. Переговоры бастующих водителей и представителей правительства продолжатся. Ассоциация автоперевозчиков Словакии UNAS заявила о возможности организации общенациональной забастовки. В том случае, если выдвинутые ее представителями требования, не будут удовлетворены.

Источник ТАСР

Автор: Сергей Баженов, Фото: TASR

Živé vysielanie
??:??