Третий тур - «БРАТИСЛАВА – вчера, сегодня, завтра»

Викторина

Третий тур - «БРАТИСЛАВА – вчера, сегодня, завтра»

04. 03. 2019 16:08

Третий тур. Дунай.

«Лучшие братиславские легенды и мифы рассказывают о местных пойменных лесах. Их герои - зеленоглазые русалки, дунайская королева с короной из жемчуга, водяной…», -рассказом публицистки Зоры Дагмар Клочковой, найденным нами в радийном архиве, мы начинаем третий тур викторины о Братиславе. Герои братиславских легенд подсказывают нам, что в этот раз речь пойдет о Дунае - реке, которой наша столица благодарна за свое существование и которая значительно влияла на развитие города как в прошлом, так и настоящее время.

Дунай для братиславчан - это не только стихия, несущая свои воды из утроб немецкого Черного леса, но и архитектура близлежащих кварталов, его мосты, сплав по реке и ежедневный переезд через реку на работу и домой, множество водных видов спорта, отдых на пляже, прогулки по набережным, а также боязнь наводнений, ледяных глыб и проблем, связанных с засухой.

Янтарный путь и брод через Дунай - их соединением несколько столетий назад родился симбиоз города и реки. Хотя Янтарный путь давно ушел в прошлое, но брод, как говорила публицистка Зора Дагмар Клочкова, еще можно иногда увидеть.

«Только те люди, что живут десятилетиями в Братиславе, могут видеть, как известный брод, по которому Дунай переходили еще античные римские легионеры, выступает над поверхностью реки, когда очень низкий уровень воды. Как упоминается в старой повести, в броде между обычными камнями должен быть один огромный плоский камень с надписью готическими буквами: Когда меня увидишь, заплачешь».

На правом берегу Дунай вплоть до правления императора Йозефа II творил с прилегающими землями, что хотел. Непосредственно возле Прешпорка река разливалась в Панонской низине и на этой территории возникали слепые рукава, меандры, затоки и болота. Главный водный поток перемещался с места на место. В городском музее выставлены карты тех времен, на которых видно, что Петржалка - сейчас район Братиславы на правом берегу Дуная, - была каким-то природным континентальным подобием Венеции.

«С 1780 по 1790 годы наконец началось строительство дамбы на Дунае и регулировка реки рядом с городом. По окончании турецких войн Дунай становится привлекательным как самый быстрый и самый дешевый водный путь из Регенсбурга до Белграда».

При Йозефе II укрепили дамбы, но строительства первого понтонного моста, который на зимний период приходилось разбирать, пришлось подождать до коронации императрицы Каролины Августы. Строительство настоящего прочного моста оставалось твердым орешком. Правый берег Дуная по-прежнему напоминал Венецию.

«И во времена античного Рима, когда Дунай был в его владениях, через эти земли нельзя было перебраться без помощи перекидных мостиков. Сохранилась информация о системе деревянных мостов в Средневековье, соединявших островки в токе Дуная. А так можно было из Прешпорка добраться до Мошоньской губернии и до Австрии, главным образом, до Вены. А из Мошоня можно было уже доехать до Адриатического моря».

Первый мост через Дунай был возведен только в 1891 году. Это был железный мост, по которому, кроме дороги и тротуаров, были проложены рельсы. Петржалский берег, наконец, перестало размывать, и Прешпорок превратился в современный порт и развитый промышленный город своего времени.

Дунай - это еще и наводнения. Одно из крупнейших произошло в 1850 году. Рассказывает экскурсовод Мариан Билачич:

«На территории Старого города найдем большое количество разных каменных табличек с отметкой об уровне воды. Например, на Старой Ратуше, на углу улиц Лауринска и Уршулинска, и на самой Уршулинской сбоку от Примациального дворца черная отметка показывает, куда добралась дунайская вода».

Река приносила даже ледяные глыбы с Альп. Однако в марте 1956 года Дунай так замерз, что скопившиеся льдины серьезно угрожали снести единственный на тот момент мост.

«Дунай абсолютно замерз, скопилась огромная масса льда, который мог уничтожить мост через реку. Единственным способом сдвинуть эту гору льда было разбомбить ее, разбить снарядами с воздуха».

Прочный лед на Дунае позволял жителям Прешпорка переходить с одного берега на другой. Только надо было найти отважного человека, который бы соглашался первым испытать прочность льда.

«Рассказывают, что в Средние века тот смельчак, который смог это сделать, получал хорошее вознаграждение. За ним реку переходили члены Городского совета. Ледяное покрытие в трескучие морозы могло достигать толщины в несколько метров. Даже говорят, что часто императорские солдаты прямо на таких ледяных полях, залитых водами Дуная, устраивали свои лагеря».

С приходом весны льды таяли, и на Дунае проводили торжественный ритуал так называемого отмыкания реки. Продолжает Зора Дагмар Клочкова:

«День отмыкания реки - это традиционный праздник лодочников, похожий чем-то на обычай выноса Марены в наших деревнях, т.е. встречи весны. Города на берегах рек так символически пробуждают первым сплавом спортивных лодок свою реку от зимней спячки. Это вообще-то должно быть пробуждение ото льда, но в Братиславе это уже большая

Традиция отмыкания реки на братиславской части Дуная - это дело преимущественно каноистов и каякеров. Но ежегодно в июне проходит празднование Солнцестояния, в котором принимают участие все - пожилые, молодежь, спортсмены, люди искусства и защитники природы. Об их энтузиазме говорит Юрай Чорба из Дунайского фонда:

«Реакция людей спонтанная. Похоже, люди действительно понимают, что эта река всех объединяет. Это комплексная территория, где встречаются разные виды деятельности. Мы рады, когда люди хотят стать участниками праздника «Солнцестояние на Дунае».

Alena: Солнцестояние на Дунае - это целый месяц различных мероприятий в целом ряде мест, от Девина по Штурово. Юрай Тедла из Объединения клубов водных видов спорта на Дунае:

«Это разные конкурсы и соревнования. Но это и возможность активно коснуться речной воды. Семьи с детьми могут попробовать греблю на разных плавсредствах, покататься на катере, прокатиться на теплоходе с экскурсией по течению Дуная».

Во всех значительных мероприятиях на Дунае принимают участие и моржи из Гражданского объединения «Словацкие белые медведи». Целью массового заплыва моржей в холодной дунайской воде прямо в центре словацкой столицы, по словам его председателя Петра Клейнерта, является привлечение других людей к закаливанию и здоровому образу жизни:

«Мы занимаемся закаливанием, главным образом, в Дунае. Это наша родная вода. А Дунай нигде и никогда не бывает теплым. Даже летом градусов 16-17. Наша задача в праздничный день - проплыть под как можно бóльшим количеством мостов».

Поэтому члены организации братиславских «белых медведей» - не только моржи, но и любители и прекрасные знатоки Дуная. Это подтверждает Юрай Келеши:

«У Дуная есть свои особенности: очень сильное течение, водовороты и подобные явления. Его надо знать».

Среди самых красивых уголков Братиславы многие связаны с Дунаем. С высоты 85 метров, на которой находится ресторан «УФО», встроенный в конструкцию моста Словацкого национального восстания, можно видеть практически всю Братиславу. Прогуливаясь по правому берегу реки, можно попасть в исторический парк Янка Краля, а через дунайские пойменные леса дойти до Чуново, кде расположено здание одного из самых молодых европейских музеев современного искусства - Danubiana Meulensteen (мойленштин) Art Museum.

На левом берегу Дуная, недалеко от исторического центра, находится Зимний порт. В конце 19 века он был одним из крупнейших в Центральной Европе. До сих пор сохранился Матросский дом, насосная станция, мастерские, судоподъемник и буксир «Штурец», кстати последний сохранившийся моторный буксирный речной катер в Словакии. На этом судне будет создан музей реки Дунай - филиал Музея транспорта в Братиславе. Активным сторонником этого является директор Музея транспорта Эрнест Гуска:

«Мы стараемся превратить его в Музей судоходства и реки Дунай. Наш буксир «Штурец» найдете в южном бассейне Зимнего порта напротив Матросского дома. Это национальный памятник культуры. Тексты напишут бывшие капитаны, матросы, которые когда-то ходили по Дунаю, а сейчас это наши специалисты, с которыми мы сотрудничаем».

Берега Дуная в настоящее время соединяет пять мостов. По направлению течения - это мост Лафранкони, мост Словацкого национального восстания, Старый мост, мост Аполло и Портовый мост. По двум из них проходит скоростная автострада, по одному железная дорога, и по всем можно пройти по велосипедному мостику. Отцом братиславских мостов часто называют одного из ведущих словацких проектировщиков мостов Мирослав Матящик. Он является автором проекта моста Аполло, реконструкции Старого моста, он также участвовал в создании проектов Портового моста и моста Лафранкони. О мосте Словацкого национального восстания, построенном в 1972 году и являющемся Национальным памятником культуры, он еще при жизни отозвался так:

«Это один из самых красивых мостов Европы. Найдем его в учебниках по мостовому делу и почти всех книгах о самых интересных мостах. Наряду с Собором Святого Мартина и Братиславским градом - двумя ведущими истерическими зданиями города этот мост всегда изображен на открытках и панорамных фотографиях Братиславы».

Арочный мост Аполло и его автор Мирослав Матящик были удостоены многих отечественных и международных наград. При создании дизайна моста автор был вдохновлен творчеством испанского архитектора Сантьяго Калатравы. Строительство моста велось на левом берегу Дуная, и его поворот на другой берег было летом 2005 года настоящим театральным действом для любопытных братиславчан. Как же этот мост выглядит?

«Часть моста, перекинутую через Дунай, образуют наклоненные друг к другу арки. Арка испокон веков была элементом строительства мостов. А мы эту красивую линию еще соединили с современным элементом: системой подвесок к аркам подвешена мостовая».

Наш рассказ о Дунае был еще одной попыткой привлечь вас, уважаемые слушатели, посетить словацкую столицу и открыть для себя ее красоты. Мы посетили еще пассажирскую пристань, чтобы, кроме регулярных теплоходных рейсов в Девин, Чуново, Габчиково, Вену или Будапешт, предложить вам что-то интересное. Об этом нам расскажет Алица Грегорова из компании «Словацкие круизы и порты».

«Новинкой сезона 2019 будут новые маршруты, которые мы назвали «Ужин на Дунае». Вы поплывете под братиславскими мостами и вам подадут ужин под живую музыку. Каждая такая поездка тематическая. Гурманы останутся довольны. У нас есть круиз под названием «Конфетка от мясника», который очень понравится мужчинам, да и всем любителям мясной пищи. Попутно вы будете наслаждаться вечерней, залитой огнями Братиславы. Это совершенно иное впечатление, нежели от дневной экскурсии».

Hra_Bratislava_3.kolo_Dunaj
Stiahnuť audio súbor

***

Вопрос третьего тура викторины:

Сколько мостов через Дунай насчитывается в настоящее время в Братиславе?

Уважаемые слушатели, свои ответы присылайте в адрес редакции до конца марта:

Rozhlas a televízia Slovenska, Radio Slovakia International, Mlynská dolina,

845 45, Bratislava, Slovakia

e-mail: RSI_russian@rtvs.sk

Результаты этого тура станут известны в первую апрельскую субботу.

Единственное условие викторины - обязательно укажите свои полные данные: имя, фамилию и адрес. Только в этом случае вы можете стать участником розыгрыша призов.

Друзья, желаем вам удачи!


Автор: Алена Ганева, Фото: TASR

Živé vysielanie
??:??