В середине дня в среду между населенными пунктами Слиач и Ковачова произошло крушение военно- учебного самолета L-39 Albatros. Оба пилота выжили, и на данный момент их жизни ничего не угрожает- об этом сообщил на своей специальной пресс- конфернции министр обороны Петер Гайдош. Пилоты были госпитализированы в Банско- Бистрицкой больнице. Врачи их обследуют относительно последствий, которые могло нанести их здоровью экстренное катапультирование. Согласно первым полученным данным, причиной аварии самолета могло стать нарушение в работе двигателя. На какой высоте прошло катапультирование пилотов выясняет следствие. Один из пилотов находился на борту самолета в качестве инструктора, второй - совершенствовал свои навыки пилотирования. Самолет Albatros по сообщению командующего Воздушными силами Армии СР Любомира Свободы был произведен в 1989 году и подвергался два раза генеральному ремонту. В настоящее время все полеты имеющихся в распоряжении Вооруженныих сил республики самолетов класса Albatros приостановлены для проведенения комплексной проверки их технического состояния. В непосредственой близости аэродрома Слиач местные жители могли слышать два взрыва. В срочном порядке в район были направлены спасательные бригады. Они оказали катапультирововашимся пилотам первую помощь. Упавший самолет находился вдали от коммуникаций и населенных пунктов. По словам министра Гайдоша перед катапультированием пилоты смогли направить потерявший управление самолет в безопасное место.
Самолет L- 39 Albatros - это рактивный дозвуковой летательный аппарат, который был разработан в шестидесятые годы прошлого столетия и представлял собой типичную авиационную технику, использовавшуюся странами Варшавского Договора. Этот легкий самолет использовался армиями социалистических стран в учебных целях.
Чехословацкая Армия в 1964 году обратилась к знаменитому авиаконструктору Яну Влчке с просьбой разработать модель на то время самого современного реактивного самолета для обучения начинающих пилотов, которым впоследствии предстояло перейти на более скоростные и тяжелые машины. Ровно пятьдесят лет назад взлетел первый прототип Albatrosа, которому было суждено стать самым распространенным реактивным учебным самолетом в мире. L-39 Albatros является современной версией предыдущей модификации L-29 Delfin. На то время это был самолет с уникальными техническими параметрами, которые позволяли Армиям Варшавского договора использовать его не только в учебных целях, но и при организации выступлений аккробатических летных групп на различных авиавоздушных шоу и военных парадах. Но прогресс в развитии авиатехники в конце прошлого века был стремительным и альбатросы заменялись более современными самолетами. В 1997 году их производство полностью прекратилось. К тому времени было произведено 2892 самолета данного типа. Более всего Albatros использовался для обучения пилотов в странах бывшего СССР, в который было экспортировано 2081 экземпляров. Также огромной популярностью альбатросы пользовались у начинающих пилотов Ливии, Таиланда и Сирии. Albatros отличался удобством и простотой управления, исключительной надежностью всех деталей и дешевизной в обслуживании. Причем производилось несколько версий самолета, некоторые из которых были предназначены для ведения реального боя. Крушение альбатроса по технической причине - крайне редкое явление. В настоящее время министерство обороны проводит собственное расследование происшествия. По его окончании словацкая общественность будет обязательно проинформирована о его результатах.
