В автопроме СР не хватает квалифицированных работников

Представители автомобильной промышленности СР настойчиво добиваются у правительства изменений правил трудоустройства иностранных рабочих из третьих стран на своих предприятиях, не входящих в Европейский Союз - например, таких, как Сербия и Украина. «В противном случае Словакия перестанет быть для иностранных инвесторов привлекательной страной и привлекательной экономикой» - отмечает президент Союза автомобильной промышленности республики Юрай Синай. Особенно сложной ситуация выглядит на предприятиях, производящих различные компоненты для словацких автозаводов. Подобные предупреждения в адрес словацкого правительства от автомобилестроителей звучали и раньше, но 2018 год, по их общему мнению, может оказаться критическим. Отрасль задыхается от нехватки тысяч работников. Конкректно называется цифра 14 тысяч человек. Этот дефицит квалифицированных рабочих рук может повлиять на решения менеджеров и владельцев концернов, касающиеся развития их новых зарубежных проектов и расширения уже действующих. В Словакии сейчас успешно развивают свои производственные программы три автомобильных концерна-Volkswagen, Kia и PSA Group. В этом году запланирован пуск конвейера и на четвертом автозаводе компании Jaguar. Вцелом в автопроме Словакии сейчас трудятся 130 тысяч человек. Из трех предприятий увеличение численности работающих запланировано только на Volkswagenе. В прошлом году на заводе немецкого концерна работали 13 700 человек. Благодаря этому братиславское предприятие стало самым крупным работодателем в стране. Но уже сейчас и здесь остро ощущается нехватка квалифицированных рабочих рук. На братиславском заводе уже работают посменно в рамках трудового обмена более 500 рабочих из венгерского завода AUDI. Зарубежных рабочих, в частности, из Болгарии имеют у себя и жилинский завод компании КIA, и трнавский PEUGEOT. Там работают 800 граждан Сербии. Автопром имеет для экономики республики ключевое значение. Примерно 13 процентов валового национального продукта создается именно в этой отрасли. Причем, что касается промышленной продукции, то доля автопрома составляет 44 процента. Именно поэтому представители автомобильных концернов так настойчивы в своих требованиях к правительству облегчить им трудоустройство иностранных рабочих на своих предприятиях. Сегодня административный процесс, связанный с трудоустройством этой категории рабочих, занимает несколько месяцев. Причем иностранцы из третьих стран - не членов ЕС имеют право работать в Словакии не более трех месяцев. Продолжение их рабочей визы происходит с большими сложностями. В прошлом году впервые в истории словацкого автопрома было произведено автомобилей меньше, чем за предыдущий 2016 год. Представители автопрома предупреждают правительство премьера Фицо о начинающейся в отрасли стагнации. Эту проблему уже не удастся «отложить в долгий ящик», считают они. Ситуация сложилась слишком сложная.