В конце 19-го - начале 20-го веков Братислава не относилась к числу крупных европейских городов, поэтому строительство репрезентативных бульваров здесь не проводилось. Лишь одна улица может, в каком-то смысле, отвечать определению «репрезентативный бульвар». Это улица Штефаникова. Она представляет собой привлекательную череду дворцов и доходных домов, многие из которых сегодня порядком обветшали. Благодаря старанию владельцев, состояние домов понемногу улучшается, однако сама улица больше похожа на неухоженную транспортную магистраль.
Штефаникова улица появилась как дорога, некогда соединявшая город с регионом Загорье и северными городскими окраинами. В 18-м веке вблизи дороги начали появляться роскошные садовые дворцы венгерской знати, но настоящий строительный бум случился лишь во второй половине 19-го века. В 1848-м году на нынешней Шанцовой улице было построено первое здание железнодорожного вокзала на линии Братислава-Вена, благодаря чему будущая Штефаникова улица стала основным связующим звеном между центром и железной дорогой. Вдоль улицы начали возводиться массивные доходные дома, дворцы и элитные здания. В 1895-м году была запущена первая трамвайная линия, что стало ещё одним катализатором её развития. В то время улица была названа в честь принцессы Стефании Бельгийской, жены кронпринца Рудольфа. Оба проживали тогда во дворце Грасалкович, ныне –Президентский дворец.
К самым красивым домам этого периода относится так называемый Светликов дом. Этот просторный трёхэтажный дом в стиле неоренессанс, принадлежавший перчаточнику Фердинанду Светлику, был построенный в 1878-79 годах известной в те годы архитектурно-строительной компанией «Киттлер унд Грацл». Это здание и сегодня не утратило своей былой привлекательности, даже несмотря на совершенно запущенное состояние. Его техническое состояние ухудшается из года в год, причём ещё в 1980-м году здание было внесено в число охраняемых памятников культуры. В 2023-м году Министерством культуры Словацкой республики было одобрено выделение субсидии на изготовление проектной документации на его реставрацию. Предстоящая реставрация станет продолжением нескольких недавно завершённых проектов, таких как реконструкция дома по адресу Штефаникова 1, где располагалось посольство Венгрии, создание офисного комплекса «Бизнис Гарден Штефаникова», реставрация дворца Пистори и других. Одним словом, здания на Штефаниковой улице постепенно приходят в лучшее состояние, но само общественное пространство продолжает оставаться на катастрофическом уровне. Неудивительно, что растёт число людей, недовольных сегодняшним уровнем уникального Братиславского «бульвара». В 2012 году на свет появился подробный эскизный проект Эрика Жьяка, согласно которому полностью переосмысливалась вся территория между Железнодорожным вокзалом и Гурбановой площадью.
Спустя несколько лет компания «ИТБ Девелопмент» предложила своё видение решения проблемы, представив эскизный проект «Бульвар Штефаникова». Таким образом, на сегодняшний день существует несколько идей, как превратить эту улицу в подлинный столичный бульвар. Открытым остаётся вопрос, будут ли готовы городские власти пойти на радикальные изменения, принимая во внимание, что недавние изменения режима дорожного движения в нескольких местах центра Братиславы вызвали у части населения аллергическую реакцию, хотя по сути речь шла лишь о косметических изменениях, не оказывающих серьёзного влияния на движение транспорта.
